Na noite de terça-feira (7), um Boeing 737-400 de transporte de carga, pertencente à empresa paquistanesa K2 Airways, sumiu das telas de monitoramento. O voo havia partido de Sharjah, nos Emirados Árabes Unidos, e tinha como destino final a cidade de Karachi, no Paquistão.
O jato contava com cinco pessoas a bordo quando o sinal com os controladores de voo foi interrompido. No momento do sumiço, a aeronave sobrevoava o Mar Arábico, posicionada a aproximadamente 287 quilômetros de seu destino. Momentos antes de sumir, os pilotos reportaram aos técnicos em terra que o avião enfrentava uma pane nos instrumentos de navegação.
Informações de telemetria ADS-B, obtidas por sites de rastreamento aéreo, indicaram que a aeronave sofreu uma redução repentina de altitude imediatamente antes do corte definitivo de sinal. Apesar de o cenário sugerir um impacto contra o mar, o governo paquistanês adota uma postura prudente e evita classificar o episódio oficialmente como uma queda até o momento.
Posição do Boeing 737 antes do desaparecimento (Imagem: Reprodução/FlightRadar24)
Mobilização para buscas e resgate
Diante do ocorrido, o órgão regulador de aeroportos do Paquistão acionou os protocolos de emergência e salvamento. Os trabalhos ganharam o reforço das Forças Armadas — incluindo a Marinha e a Força Aérea —, que enviaram embarcações e aeronaves de guerra para fazer buscas na região do último sinal emitido pelo Boeing.
Até agora, nenhum fragmento da aeronave foi avistado e o destino dos tripulantes permanece incerto. Os órgãos de aviação ressaltam que a apuração detalhada sobre a falha técnica e o sumiço do avião estará condicionada à localização da fuselagem e à recuperação dos gravadores de dados (caixas-pretas), caso o desastre se confirme.
Histórico da aeronave
O Boeing 737-400 que sumiu faz parte de uma geração anterior da linha 737, antecedendo a versão 737 MAX. Fabricado na virada do milênio, o jato foi entregue originalmente à companhia russa Aeroflot em 1999 e acabou convertido para o transporte de cargas no ano de 2012. A K2 Airways havia integrado o modelo à sua frota no ano de 2024.
