A combinação de álcool e direção é proibida globalmente, embora o rigor das leis varie de um país para outro — sendo a Lei Seca brasileira uma das mais severas do mundo. Independentemente da legislação local, mitigar os acidentes causados pela embriaguez ao volante é uma meta universal, e a inovação tecnológica surge como uma grande aliada nesse combate.
A mais recente novidade nesse cenário é o bafômetro “de fábrica”. O dispositivo possui a mesma função dos aparelhos utilizados pela polícia em blitze de trânsito, mas traz um diferencial crucial: ele é integrado diretamente ao painel do veículo e bloqueia a partida do motor caso identifique que o condutor consumiu bebidas alcoólicas.
Essa proposta inovadora foi patenteada pela Aumovio em parceria com a TrinamiX (uma subsidiária da BASF). A premissa, contudo, já havia sido ensaiada anteriormente: em 2022, a Volvo projetou um sistema semelhante para o modelo EX90 que impediria a condução por motoristas alcoolizados, mas a ferramenta acabou ficando de fora da versão final do SUV.
Espectroscopia e IA: Como funciona o sistema?
Diferente dos testes tradicionais, o bafômetro de painel elimina a necessidade de soprar um bocal. O sistema opera por meio de espectroscopia aliada à inteligência artificial.
- Leitura biométrica: O motorista precisa apenas encostar o dedo no sensor posicionado no painel.
- Análise interna: O dispositivo emite pulsos de luz invisíveis que analisam a reflexão da luz nos tecidos sob a pele, identificando com precisão as moléculas de etanol presentes na corrente sanguínea.
- Resultado imediato: Em poucos segundos, a IA interpreta os dados e exibe o diagnóstico de forma simples e intuitiva, lembrando o desbloqueio por biometria de um smartphone.
Para Pavel Prouza, diretor de Experiência do Usuário (UX) da Aumovio, o recurso representa um marco para a proteção nas estradas. “Ao integrar uma solução de medição de álcool no sangue diretamente no cockpit do veículo, demonstramos claramente como recursos de saúde e segurança podem ser incorporados de forma discreta e integrada ao interior do veículo, aprimorando a experiência do usuário. Com nossa solução preparada para o futuro, aumentamos a segurança viária sem comprometer o nível de conforto habitual”, afirmou o executivo.
Os protótipos atuais estão em fase de testes, e a expectativa é que o dispositivo seja comercializado em breve para as montadoras de veículos. Até o momento, nenhum valor estimado para a tecnologia foi revelado.
