A Festa do Peão de Barretos foi o cenário escolhido pela Volkswagen para exibir ao público, pela primeira vez, as suas apostas para o mercado de picapes: a inédita Tukan e a segunda geração da Amarok. No estande da montadora no evento, os visitantes poderão conferir os contornos e a assinatura luminosa dos veículos, tendo um gostinho prévio do visual e do posicionamento que cada uma terá no mercado.
A exibição faz parte dos preparativos para o lançamento comercial oficial, programado para o ano de 2027. A decisão de apresentar a Tukan logo em versão de cabine simples deixa claro o objetivo da marca: conquistar o agronegócio e o público frotista, buscando competir diretamente onde a rival Fiat Strada lidera com folga.
Com essa nova estratégia, a Volkswagen busca fortalecer sua presença no disputado mercado de caminhonetes, mirando tanto as concorrentes tradicionais (como a própria Strada e a Toro) quanto a onda de marcas chinesas que vêm ganhando espaço no setor.
Site da Rússia projetou como pode ser a inédita Tukan (Reprodução/Kolesa.ru)
Os Detalhes da Nova Volkswagen Tukan
Fabricada em São José dos Pinhais (PR) e construída sobre a base moderna da plataforma MQB Hybrid, a Tukan contará com um portfólio variado de motorizações:
- Opções de entrada com motor 1.6 aspirado e câmbio manual.
- Configurações com o motor 1.0 turbo de 116 cv acoplado a uma transmissão automática de oito marchas.
- Uma versão topo de linha equipada com motor 1.5 turbo combinada a um sistema híbrido leve (MHEV) de 48V.
Design da Tukan seguirá identidade visual dos SUVs (Divulgação/Volkswagen)
Visualmente, a picape compacta/média herda o DNA dos SUVs da fabricante alemã. A dianteira lembra modelos como o Nivus e o Tera, enquanto a traseira aposta em lanternas em formato de “E” e na tampa da caçamba com o nome da caminhonete em baixo-relevo — um toque de sofisticação que exige processos avançados de estamparia e que já marca presença na Amarok vendida na Europa.
O Confronto: Tukan vs. Nova Amarok
Enquanto a Tukan tem o Brasil como foco principal, a nova geração da Amarok surge de uma colaboração estratégica com a chinesa SAIC, dividindo a mesma plataforma da Maxus Terron 9 (fruto do projeto interno batizado de Patagonia). Suas dimensões impressionam pelo porte avantajado, alcançando 5,50 metros de comprimento e 3,30 metros de entre-eixos.
“Amarok chinesa” foi vista de perto no Salão de Shanghai (Paulo Amaral/Canaltech)
Para empurrar todo esse tamanho, a Amarok 2027 deve contar com um propulsor 2.5 turbodiesel capaz de entregar 223 cv e 52,8 kgf/m de torque, além de opções híbridas plug-in a gasolina para peitar rivais eletrificadas, a exemplo da BYD Shark. O design exterior, por sua vez, carrega o toque da equipe de estilo da Volkswagen no Brasil, evidenciado pela marcante barra de LEDs que une os faróis.
