Proprietários de automóveis elétricos da Leapmotor no Brasil agora contam com uma alternativa prática para lidar com blecautes na rede elétrica. A marca de origem chinesa, comercializada no país sob a chancela da Stellantis, começou a vender em território nacional o adaptador V2L (Vehicle-to-Load), concebido pela Mopar, que viabiliza o uso da energia acumulada no acumulador do veículo para energizar dispositivos externos.
O equipamento já pode ser encontrado nas revendedoras autorizadas da rede e se acopla diretamente à porta de recarga do automóvel. A partir dessa conexão, a peça é capaz de entregar uma potência de até 3.300 W, revelando-se útil em emergências residenciais com queda de luz ou em atividades ao ar livre, a exemplo de acampamentos.
O C10 é um dos carros da fabricante compatíveis com a novidade (Leapmotor)
O dispositivo atende a todo o portfólio da montadora no país, abrangendo inclusive o utilitário esportivo C10 em sua variante com extensor de autonomia (REEV). Validado pelos departamentos de engenharia da Stellantis na América do Sul, o acessório vem equipado com o plugue padrão brasileiro de três pinos.
Mecanismos de proteção e diretrizes operacionais
Com o intuito de assegurar a locomoção do automóvel, o software paralisa a distribuição de eletricidade assim que o nível do acumulador recua para 20%, reservando essa porcentagem para o deslocamento. Caso prefira, o motorista pode estipular um patamar personalizado diretamente no painel multimídia da cabine.
Leapmotor C10 pode ser usado como “power bank” em apagões (Paulo Amaral/Canaltech)
Dado que o conversor emite corrente em 230 V, a instrução técnica é conectar exclusivamente aparelhos bivolt ou apropriados para essa voltagem, evitando o uso de itens voltados para redes de 110/127 V. A fabricante também orienta monitorar o consumo somado dos eletrodomésticos para não ultrapassar o limite máximo de 3,3 kW suportado pela tecnologia.
