Até o final de 2026, as projeções do governo chinês indicam que a fabricação de robôs com características humanas deve quebrar a barreira das 100 mil unidades. Essa quantidade massiva de dispositivos seria capaz de preencher integralmente um município de tamanho intermediário. Os números foram apresentados formalmente ao público em um evento nacional dedicado ao debate sobre inteligência artificial.
Relatórios detalhados pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação do país evidenciam o ritmo acelerado de evolução no segmento de IA.
De acordo com as estatísticas do governo, o coração do setor de IA e de robótica inteligente movimentou mais de ¥ 1,2 trilhão no decorrer de 2025. Os aportes financeiros do momento estão concentrados no aperfeiçoamento de grandes modelos computacionais, sistemas autônomos e semicondutores sob medida.
Unitree G1 é o modelo de humanoide mais popular até o momento. Nesta versão, ele ganhou acabamento luxuoso da Caviar (Imagem: Divulgação/Caviar)
Criação de regras e ambiente de negócios
Paralelamente ao avanço fabril, a administração pública da China finalizou a elaboração de aproximadamente duas centenas de normas técnicas essenciais para disciplinar o setor.
Esse conjunto de regras dá mais previsibilidade e amparo jurídico para que os negócios locais ganhem escala. Ao mesmo tempo, o mercado de inteligência artificial se fortalece por meio do engajamento em redes de desenvolvimento compartilhado e código aberto.
Atualmente, os negócios sediados no país asiático ocupam o topo do volume mundial de transferências de grandes modelos de linguagem. Um reflexo disso é a plataforma técnica AtomGit, que já contabiliza mais de 11 milhões de profissionais cadastrados, consolidando o fortalecimento dessa infraestrutura tecnológica no território chinês.
Empresas chinesas apostam na criação de robôs, e humanóides podem passar a marca de 100 mil unidades neste ano (Imagem: Reprodução/Xpeng Robotics)
Presença de androides cresce na indústria e no comércio
A disputa pelo domínio da tecnologia humanoide ganha força globalmente. Corporações de grande porte, a exemplo de BMW, BYD e Hyundai, conduzem testes ou já integram esses equipamentos em suas plantas fabris, priorizando funções exaustivas ou que ofereçam riscos à integridade humana.
Ponto de tensão: Em solo sul-coreano, contudo, a política de automação da Hyundai gerou atrito com o corpo de funcionários. Os representantes sindicais da fabricante de automóveis votaram a favor de uma paralisação coletiva depois que a direção revelou o projeto de integrar o robô Atlas, desenvolvido pela Boston Dynamics, ao chão de fábrica. O argumento dos trabalhadores se baseia na preservação dos postos de trabalho e no bem-estar laboral.
No cenário chinês, o suporte financeiro à tecnologia continua subindo. A XPeng estipulou o prazo final de 2026 para dar largada à fabricação em larga escala de seus robôs, com a meta de inseri-los no atendimento presencial de pontos de venda já no ano seguinte.
A marca se destacou ao desenhar máquinas com características estéticas marcadamente femininas, distanciando-se do padrão do mercado, que costuma optar por designs sem gênero definido ou com traços masculinos. A montadora reforça que toda a engenharia envolvida — dos processadores aos sistemas de controle e motores — é fruto de pesquisa e propriedade intelectual própria.
