Boeing, Lufthansa e Rolls-Royce uniram forças em uma nova colaboração voltada para a validação de inovações focadas na economia de combustível e na diminuição de barulho nas aeronaves. A fase inicial de testes está programada para ocorrer entre julho e agosto na base da Boeing situada em Glasgow, nos Estados Unidos.
Utilizando o programa ecoDemonstrator Explorer, o grupo emprega um moderno Boeing 787-9 Dreamliner — equipado com propulsores Rolls-Royce Trent 1000 — como um verdadeiro centro de pesquisas voador. Ao término dos testes bem-sucedidos, a aeronave será incorporada de vez à frota comercial da companhia aérea Lufthansa.
Avanços aerodinâmicos e acústicos
Entre as principais inovações testadas está o Next Generation Inlet, um conceito inovador de captação de ar para as turbinas. Com um design mais compacto e isolamento acústico aprimorado, o dispositivo diminui o peso e a resistência do ar, otimizando o consumo sem elevar o nível de barulho externo.
O Boeing 787-9 da Lufthansa vai ser usado nos testes (Lufthansa/Divulgação)
Além das mudanças estruturais, a aliança estuda novas diretrizes para as etapas de aterrissagem e decolagem, momentos considerados cruciais em qualquer trajeto. A solução adotada é a ferramenta Intelligent Operations, que utiliza softwares avançados de análise de dados para otimizar as rotas de voo.
A meta central da iniciativa é poupar significativas quantidades de combustível e assegurar operações aéreas com menor poluição sonora, beneficiando diretamente as comunidades vizinhas aos terminais. Vinculada ao programa CLEEN da Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA), a empreitada coroa mais de uma década de iniciativas voltadas à sustentabilidade na aviação.
