A fabricante chinesa BYD escolheu o consagrado Festival de Velocidade de Goodwood, na Inglaterra, para realizar uma exibição de gala em julho. Com o objetivo de impulsionar sua fatia de mercado na Europa, a empresa planeja uma investida contundente ao apresentar oito automóveis inéditos de suas três frentes: BYD, Denza e Yangwang. A estratégia visa rivalizar de frente com os esportivos tradicionais do continente por meio de inovações elétricas de ponta.
Para garantir o impacto dessa ação ambiciosa, a companhia sediada em Shenzhen montou um espaço imersivo colossal de 2 mil m², equipado com pistas para testes fora de estrada e simuladores. O principal destaque da exposição será a divisão de alto padrão Denza, que faz seu debute oficial na Grã-Bretanha com o inovador Denza Z Coupe. Trata-se de um superesportivo dotado de propulsão tripla que alcança impressionantes 349 km/h, posicionando-se como um dos veículos mais rápidos de todo o conglomerado.
O Denza Z9 GT vai brilhar no evento; modelo já pode ser comprado no Brasil (Imagem: Divulgação/BYD)
Somados ao cupê de alto desempenho e à sua configuração voltada para as pistas (Z Racing), a Denza mostrará ao público o utilitário esportivo Bao 5, além de se preparar para abrir as vendas do crossover Z9GT e da van familiar de sete assentos D9 DM-i no mercado europeu. No cenário nacional, vale ressaltar que o Bao 5 já está disponível para os consumidores brasileiros, embora rebatizado por aqui como “Denza B5” e comercializado pelo valor de R$ 436 mil.
Novidades da marca principal e divisões de luxo
Sob a insígnia principal da BYD, os europeus conhecerão de perto a picape Shark e o modelo híbrido plug-in Dolphin G DM-i — este último com desembarque previsto para o Brasil ainda em 2026. Já no segmento de altíssimo luxo, a Yangwang exibirá o extremo hipercarro U9 Xtreme, ao lado do sedan de representação U7 e do colossal SUV U8L.
As movimentações da fabricante também trazem reflexos diretos para o cenário automotivo brasileiro. Há pouco tempo, a BYD assegurou a vinda do Dolphin híbrido para o país, destacando-se por uma eficiência energética formidável. O modelo tem grandes chances de ser fabricado em solo brasileiro no futuro próximo, prometendo entregar uma potência conjunta de 212 cv. Equipado com a consagrada bateria Blade de 18,3 kWh, o veículo entrega uma autonomia de 90 km no modo 100% elétrico e consegue rodar até 1.000 km no ciclo combinado.
